雨量固然不大，但厚厚云層籠罩在天際，讓整座城市顯得黑壓壓的，能見度也不高。 11時許，北京大霧開始消散，進出港航班逐步趨于正常，原本11點騰飛的CA1420航班在調(diào)整機型后，于12時許騰飛，比未調(diào)整航班條件前了三個小時。至此，頭等艙超售題目得到妥善解決。
最高氣溫回升至20℃的區(qū)縣有21個，云陽和開縣最高氣溫并列第一為23.4℃。
難忘周六這個好天色，周日與之比擬，可謂大相徑庭，我市除東北部地區(qū)天色稍好外，其余地區(qū)均被降雨籠罩，氣溫也持續(xù)走低。目前重慶市農(nóng)業(yè)部分已經(jīng)組織專家分赴各地開展農(nóng)業(yè)劫難防治工作，并及時制定小春作物防備低溫凍害技術(shù)預(yù)案。主城上午還有點太陽光，但到了中午過后，又轉(zhuǎn)為陰天，不外昨天跟前些天比擬，仍是感覺溫暖良多，主城最高氣溫為20.7℃，讓市民過了個舒愜意服的周末。
　 受近期持續(xù)陰雨天色影響，重慶大部門地區(qū)泥土濕渡過大、泥土透氣性差，對農(nóng)業(yè)出產(chǎn)已達到連陰雨劫難尺度。 天氣學(xué)上，若連續(xù)5天日均勻氣溫低于10℃，就算進入冬天，第1天即為入冬之日，所以“立冬為冬日始”只與黃淮地區(qū)的天氣規(guī)律基本吻合，在長江流域，冬季要到下一個節(jié)氣“小雪”前后才真正開始。
有一名頭等艙旅客得知情況后自愿更轉(zhuǎn)業(yè)程，另一位頭等艙旅客允許假如能減少航班延誤時間，愿意降艙。